Hablamos sobre detalles técnicos, formas, antigüedad… los mejores Mercedes-Benz. Una de las marcas más prestigiosas dentro del mundo del motor. Descubre sobre los nuevos Mercedes-Benz y los viejos, todo lo que necesitas saber sobre la marca más exitosa de vehículos de lujo.
La estrella de tres puntas. Ya sea que aparezca como adorno del capó o como un logotipo del tamaño de un puño que sobresale de la parte frontal. El emblema de Mercedes-Benz es reconocible al instante, y con toda la razón. Mercedes puede remontarse a los orígenes del primer automóvil moderno, y se fabrica casi cualquier tipo de vehículo imaginable. De los sedanes de lujo a los taxis humildes, y de los camiones a los coches de carreras de Fórmula Uno, Mercedes lo ha hecho todo. De entre la miríada de modelos para llevar la estrella de tres puntas, aquí están los mejores coches Mercedes-Benz de todos los tiempos.
Benz Patent Motorwagen
Aunque técnicamente es anterior a la creación de la marca Mercedes-Benz, el Benz Patent Motorwagen es el origen de Mercedes y del automóvil moderno en general. En 1888, Bertha Benz, esposa del creador del coche, Carl Benz, lo condujo de Mannheim a Pforzheim, Alemania. El viaje demostró que los automóviles de combustión interna podían ser prácticos. El resto, como dicen, es historia.
SSK
El SSK salió a la pista a finales de los años 20 y 30, ayudando a establecer la reputación de Mercedes como fabricante de coches de alto rendimiento. El coche era una evolución del Mercedes-Benz S (para “Sport”) con una corta distancia entre ejes destinada a hacerlo más competitivo en las subidas de colinas. El SSK ganó muchas de ellas, así como la famosa Mille Miglia italiana. Hoy en día, los coches originales son raros coleccionables, lo que ha llevado a numerosas empresas a hacer réplicas de SSK. La imitación es la forma más sincera de adulación, ¿verdad?
300 SLR
Las iniciales “SLR” significan “Sport Leicht Rennen” o “Sport Light Racing” en inglés, y encapsulan a este coche de carreras líder en el mundo. El SLR se desató en 1955 cuando Mercedes todavía estaba reconstruyendo después de la Segunda Guerra Mundial. La leyenda británica de la conducción, Stirling Moss, consiguió la victoria en la famosa carrera italiana Mille Miglia, pero la carrera de la SLR fue corta. En las 24 Horas de Le Mans de ese año, la SLR de Pierre Levegh se estrelló contra la tribuna, matando a Levegh y a docenas de espectadores en la catástrofe más mortífera de la historia del automovilismo.
300 SL “Gullwing”
El 300 SL es el coche de carretera que impulsó a Mercedes después de la Segunda Guerra Mundial, y hoy en día es posiblemente el vehículo más emblemático de la marca. Un potente motor de seis cilindros en línea y un pedigrí de carreras ayudaron, pero lo que consolidó ese estatus icónico son las puertas con bisagras en el techo “Gullwing” (alas de gaviota). En realidad eran necesarios porque el chasis del SL no dejaba suficiente espacio para las puertas convencionales, y se convirtieron en el elemento distintivo del coche, que lo convirtieron en uno de los mejores Mercedes-Benz.
600
Lanzado en 1963, el 600 fue el intento de Mercedes de enfrentarse a Rolls-Royce y Cadillac con un coche sin dinero ni objetos. Al igual que la Clase S de hoy, los 600 enfatizan el lujo y los artilugios por encima del costo y la confiabilidad. Por ejemplo, donde otros fabricantes de automóviles utilizaban la electrónica para operar cosas como los elevalunas eléctricos, los 600 utilizaban el sistema hidráulico. Hoy en día, el 600 es probablemente más conocido como el coche preferido de los dictadores, lo que le da un legado algo controvertido.
300 SEL 6.3
Para crear este sedán deportivo de culto, Mercedes aplicó la fórmula del muscle-car americano, utilizando el motor más grande disponible para aumentar el rendimiento. Después de ser molestado por un periodista por desarrollar coches aburridos, el ingeniero Erich Waxenberger introdujo el V8 de 6,3 litros del 600 en la carrocería más pequeña del SEL. El resultado fue el sedán más rápido de su tiempo y el prototipo de la línea actual de modelos de rendimiento AMG de Mercedes.
G-Class
También conocido como el Gelandewagen (o G-Wagen, para abreviar), la Clase G es una verdadera rareza automovilística. Originalmente desarrollado como un vehículo militar, se convirtió en el SUV de elección para los ricos aventureros, así como para el Papa. El diseño original se mantuvo en producción durante 38 años, y era muy apreciado por su sensación de la vieja escuela y su capacidad para todo terreno. Mercedes embelleció el G-Wagen con todo, desde versiones de rendimiento AMG, hasta un convertible “Landaulet”, pasando por una versión con seis ruedas. El nuevo diseño de la Clase G, que llega a las salas de exposición para el modelo 2019, tiene mucho que ofrecer.
190E 2.3-16/2.5-16 Cosworth
Esta versión de alto rendimiento del sedán compacto Mercedes 190E ciertamente gana el premio al nombre más difícil de manejar. Estos números se refieren al motor de 2,3 litros (posteriormente actualizado a 2,5 litros) y 16 válvulas de cuatro cilindros desarrollado con la ayuda de la firma de carreras Cosworth que estaba en el corazón de este coche. Desarrollado para enfrentarse al BMW M3, el 190E 2.3-16 obtuvo una impresionante cantidad de victorias en el automovilismo de turismo alemán.
SLS AMG
El coche deportivo SLS fue el primer vehículo construido desde cero por la división de rendimiento AMG de Mercedes. El coupé presentaba puertas Gullwing como un homenaje al 300SL de los años 50, pero Mercedes también ofrecía un descapotable para compradores que buscaban algo menos ostentoso. Un V8 de 6.2 litros le dio al SLS un carácter musculoso y de la vieja escuela. Mercedes también hizo una versión eléctrica – ¡con 751 caballos de fuerza! Otro de los coches considerado entre los mejores Mercedes-Benz.
AMG GT
El AMG GT fue el sucesor del SLS AMG, y en muchos sentidos es un coche más adulto. Mercedes rechazó las puertas de Gullwing, hizo el coche más pequeño y lo cambió por un V8 de 4.0 litros con doble turbocompresor más eficiente en el consumo de combustible. El resultado es uno de los coches deportivos más redondos que se venden en la actualidad, que ofrece un rendimiento emocionante y unos modales de conducción impresionantes.
Mercedes MGP
Este es el coche de Mercedes para la Fórmula 1. Ha dominado la competición más importante del automovilismo durante 5 años consecutivos. A manos de Lewis Hamilton y Nico Rosberg se ha escrito una época dorada para la marca. Es el más rápido de los mejores Mercedes-Benz.
