GP de Malasia: Caos en Sepang

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La Fórmula 1 hizo su segunda parada en el GP de Malasia a la expectativa de ver si se confirmaban los problemas de degradación de los Red Bull. Pero, lejos de encontrarnos una carrera a 40º, la lluvia fue la protagonista estelar y favoreció a las escuderías de Horner y Brwan, que hicieron un doblete histórico, no exento de polémica. Alonso abandonó tras un toque con Vettel en la salida. Raikkonen perdió el liderato a favor del alemán…

Muy feliz se pintaba la carrera para Fernando, ya que Ferrari en seco tenía un ritmo espectacular. En clasificación, las primeras gotas dieron la pole a Vettel, con Massa segundo y el español tercero. Atrás quedaban los Mercedes, los McLaren y los Lotus sancionado. No nos interesaba la lluvia, pero llegó también en carreara. Salida en mojado con neumáticos mixtos…

El semáforo se puso en verde, comenzó el GP de Malasia. Fernando Alonso, en una inmejorable salida, adelanta a Massa y se coloca tras la estela de Vettel. Pero, tan cerca se encontraba del monoplaza, que lo rozó ligeramente, desencajando su alerón delantero. Aun así aguantó, perdiendo su puesto con Webber, que había salido muy bien, aunque volvió a recuperarlo. La pista todavía estaba para mixtos y entrar en boxes para cambiar a secos habría sido un suicidio, pero volver a montar mixtos hubiera supuesto colocarse en la cola del pelotón sin adelantar paradas, por lo cual optó por aguantar una vuelta más. El alerón tocado se descolgó, incrustándose en los bajos del Ferrari, obligando al español a abandonar.

La carrera continuó con Vettel al frente. Curiosamente fue el primero en montar gomas de seco, perdiendo tiempo con Webber, quien retrasó su parada y haciendo mejores tiempos consiguió colocarse primero. Los Red Bull muy próximos entre sí, eran amenazados por Hamilton que parecía tener ritmo para ganar la carrera. Sin embargo el inglés fue el primero en degradar las ruedas lisas y no pudo acercarse. Luis protagonizó la anécdota graciosa al parar en el garaje de McLaren, en lugar del de su actual escudería, Mercedes. Y el desastre fue por parte de Force India, quienes tuvieron paradas lamentables obligando a abandonar a ambos coches. Porque hasta 4 paradas tuvieron que hacer la mayoría de pilotos.

Las posiciones delanteras no variaron. El guión parecía escrito. Y así nos encontramos en la parte final, donde Red Bull, insólitamente, decide dar por bueno el doblete y pide a Webber que era primero y Vettel segundo, que bajen las revoluciones de sus coches para asegurar la victoria. Pero… el rey destronado decidió atacar en contra de las órdenes de equipo… Incluso las grabaciones por radio parecían faltar el respeto a su compañero, porque Webber había intentado aguantar posición.

Red Bull, a pesar de conseguir un doblete cuando perecía que no eran competitivos, tenían caras de funeral. Webber, en su entrevista, confirmó que su compañero había atacado sin consentimiento del equipo, cogiéndole con un mapa de motor conservador. Ni siquiera se miraron y puede que el conflicto amenace con prolongarse en el tiempo, ya que Vettel siempre ha sido el protegido de Red Bull.

El español declaró tras la conclusión de la carrera: “No les vuelvo a dejar solos”.

Así ha quedado la carrera y el mundial, después de las dos primeras pruebas:

Piloto                    Tiempo                       Puesto de salida                                        Puntos totales

  1. Vettel                  1:38:57                                         1º                                              40
  2. Webber               a 4,20                                            5º                                              26              
  3. Hamilton             a 12,10                                         4º                                              25
  4. Rosberg              a 12,60                                         6º                                              12
  5. Massa                 a 25,60                                         2º                                              22                
  6. Raikkonen      a 1:39,10                                     10º                                            31
  7. Alonso           –                                                  3º                                             18
  8. Las claves del gran premio:

    • Alonso arriesgó demasiado intentando una segunda vuelta con el alerón tocado y tuvo que abandonar.
    • Gracias a la lluvia hicieron doblete los coches que más degradaban, Red Bull y Mercedes.
    • Raikkonen no pudo adelantar ya que estuvo toda la carrera en tráfico.
    • Massa salió mal pero recuperó al final para situarse 5º.
    • Webber hizo una peineta a Vettel tras ser adelantado.
    • Rosberg dijo por radio que tenía más ritmo, cuando seguía la estela de Hamilton, pero Mercedes decidió que sus pilotos no se arriesgaran y éstos obedecieron, no como en Red Bull.
    • La humedad y la lluvia no permitieron ver la degradación real de los neumáticos.

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