Así se presenta el Motociclismo 2014

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Una nueva temporada de Motociclismo comienza en la Laguna Seca y los tres pilotos españoles ponen a punto sus motos para un nuevo asalto al título. Márquez, el niño prodigio, llega muy justo tras una caída que sufrió haciendo una exhibición de derrapes.

Dorsales, pilotos y equipos

A continuación os exponemos los números que llevarán cada piloto, los pilotos y las motos que montarán:

  • 4 – Andrea Dovizioso – DUCATI
  • 5 – C. Edwards – YAMAHA
  • 6 – Stefan Bradl – HONDA
  • 7 – Hiroshi Aoyama – HONDA
  • 8 – Héctor Barberá – FTR
  • 9 – Danilo Petrucci – ART
  • 12 – Leon Camier – ART
  • 17 – Karel Abraham – HONDA
  • 19 – Álvaro Bautista – HONDA
  • 23-  Broc Parkes – PBM
  • 26 – Dani Pedrosa – HONDA
  • 29 – Andrea Iannone – DUCATI
  • 35 – Cal Crutchlow – DUCATI
  • 38 – Bradley Smith – YAMAHA
  • 41 – Aleix Espargaro – YAMAHA
  • 44 – Pol Espargaro – YAMAHA
  • 45 – Scott Redding – HONDA
  • 46 – Valentino Rossi – YAMAHA
  • 63 – Mike Di Meglio – FTR
  • 68 – Yonny Hernandez – DUCATI
  • 69 – Nicky Hayden – HONDA
  • 70 – Michael Laverty – PBM
  • 93 – Marc Márquez – HONDA
  • 99 – Jorge Lorenzo – YAMAHA

Cambios en el reglamento

A falta de 48 horas del inicio del campeonato la FIM ha impuesto la centralita y software único para 2016, a pesar de que Honda amenazó con retirarse de confirmarse la regla. Esto supone terminar con la batalla tecnológica para dar prioridad a la conducción del piloto, controlando consumos y potencia.

Y, para este año, hay ciertas ventajas para los equipos que utilicen la centralita única, llamada categoría Open: Reglas especiales, que supone una cierta ventaja en combustible, neumáticos y número de motores disponibles. En un principio ningún equipo de MotoGP parecía que iba a beneficiarse, ya que utilizar una única centralita supone un importante inconveniente. Sin embargo las motos inferiores de Ducati han decidido acogerse a la categoría Open y, Honda, ha presionado para que no sean los únicos. Entonces Dorna creó Factory 2, una categoría a mitad de camino entre las reglas oficiales y la categoría Open. Los pilotos que accederían a ella serían los inscritos en Open que consigan tres terceros puestos, dos segundos o una victoria. Entonces dispondrán de 9 motores y 22,5 litros.

Esto ha supuesto un problema inesperado solucionado de una forma que no parece definitiva. Lo único que está claro es que habrá menos diferencia entre las motos oficiales y las satélite, ya que el coste de la electrónica (lo más caro de una moto) se ha reducido considerablemente. Honda seguirá en el mundial, aunque los resultados de sus investigaciones de software deberán ser comunicadas públicamente.

Calendario

El mundial empezará el 23 de Marzo en Qatar y finalizará el 9 de Noviembre en Malasia. Habrá un total de 18 grandes premios. Ver artículo.

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Ángelus
Español, escritor y autor del blog "El enigma de los dioses". También creó en blogger el blog que dió vida a este proyecto: "Eterno y Cambiante" y es el editor más activo de la web. [Ver Biografía]

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